Věřili byste, že za jeden jediný den uskutečníme jen v rámci ČeskoSlovenska zhruba 130 přeprav? Naše nápoje jsou žádané a my je musíme za všech okolností, v perfektní kvalitě a s odpovídajícím servisem vždy dopravit přesně tam, kam je aktuálně potřeba. Využíváme k tomu přímou dopravu ze skladů, nebo tzv. sekundární distribuci přes mezisklady (cross docky). A právě ty se staly pro naši logistiku hlavním oříškem letošního roku.
Naše oddělení Supply Chain mělo letos zásadní úkol: změnit logistického provozovatele v České republice, protože náš stávající partner se rozhodl pro ukončení spolupráce. Aby totiž dosáhl námi požadované úrovně servisu, musel by navýšit skladovací prostory na některých cross docích a dokoupit vozový park. A to pro něj představovalo nepřijatelně vysoké investice. Během jednoho roku jsme tak museli pod svá křídla převzít 11 cross docků.„Pro úspěšné zvládnutí této změny jsme rozdělili převzetí cross docku do tří etap,“ vysvětluje Vláďa Čoček, náš ředitel Supply Chain, a dodává, „etapy na sebe navazovaly tak, abychom cross docky nepřebírali během letní sezóny, kterou jsme tímto nechtěli ohrozit. Každá etapa obsahovala výběrové řízení na provozovatele meziskladu pro danou lokalitu, školení vybraných společností, nastavení softwaru pro přenos dat a nastavení závozových dnů. Dále jsme s každým provozovatelem řešili dodání námi požadovaného vozového parku. Při startu každého nového cross docku od nás měli logističtí partneři maximální podporu, aby byl rozjezd co nejsnazší.“ I když jsme při výběru partnera dbali na co možná nejvyšší kvalitu, bohužel jsme museli po čase vyměnit dva provozovatele, a to v oblastech Zlína a Prahy, protože jejich služba neodpovídala našim požadavkům. „Ne každý přechod na nového partnera byl jednoduchý. Přesto jsme díky podpoře našich kolegů ze Salesu náročný rok zvládli bez zásadních problémů. Rád bych tímto poděkoval všem oddělením a kolegům, kteří se na této změně aktivně podíleli,“ uzavírá Vladimír Čoček.